Hi ha set factors a tenir en compte en la selecció de coixinets.
Tot tipus de coixinets enrotllats tenen característiques diferents i són adequats per a un ús diferent de tot tipus de maquinària.
En general, s’utilitza el suport d’empenta i el rodament de contacte angular quan porta la càrrega d’empenta. Les aplicacions d’alta velocitat solen utilitzar coixinets de boles; Quan es porta una gran càrrega radial, s’utilitzen coixinets de corrons.
1. L’espai i la posició de la màquina ocupats pel coixinet
En el disseny mecànic, la mida de l’eix generalment es determina primer, i després es selecciona el rodament del rodament segons la mida de l’eix. Normalment la petita selecció de l’eix dels coixinets de boles, la gran selecció de l’eix dels coixinets. Tanmateix, quan el coixinet està limitat en la direcció del diàmetre de la màquina, es seleccionen els coixinets de rodets d’agulla, l’ultra-llum i la sèrie ultra-llum de la bola o els coixinets; Quan el coixinet està limitat en la posició axial de la màquina, es pot seleccionar una sèrie estreta o extra-síndica de la bola o els coixinets.
2. La mida, la direcció i la naturalesa de la càrrega sobre el coixinet
La càrrega és el factor més important en la selecció de coixinets. Els coixinets de corrons s’utilitzen per suportar les càrregues més pesades, els coixinets de boles s’utilitzen per suportar càrregues més lleugeres o moderades i els coixinets d’acer carboni carburitzat o l’aturada bainítica poden suportar les càrregues d’impacte i vibracions.
Pel que fa a la direcció de la càrrega, es poden utilitzar una càrrega radial pura, es poden utilitzar coixinets de boles de ranura profunda, coixinets cilíndrics o coixinets de corrons d’agulla. Quan es pot seleccionar una petita càrrega axial pura, es pot seleccionar el rodament de la bola d’empenta; Quan es pot utilitzar una gran càrrega axial pura, es pot utilitzar el rodament del corró d’empenta. Quan un coixinet té una càrrega combinada radial i axial, s’utilitza generalment un rodament de boles de contacte angular o un rodament de corró cònic.
3. Actuació d’auto-alineació dels coixinets
Quan la línia central de l’eix és diferent de la línia central del seient del coixinet, hi ha un error d’angle, o la rigidesa de l’eix és petita a causa de la gran distància entre els dos suports de l’eix, i és fàcil doblar o inclinar-se per la força, la bola autoalineant o els coixinets autoalignes amb un bon rendiment autoalineat, així com les baralles externes. Aquest tipus de rodament pot mantenir -se funcionant normalment quan l’eix està lleugerament inclinat o doblegat.
La qualitat del rendiment d’autoalineació està relacionada amb la coaxialitat diferent permesa. Com més gran sigui el valor de la coaxialitat diferent, millor serà el rendiment autoalineant.
4. Rigidesa dels coixinets
La rigidesa del coixinet fa referència a la mida de la força requerida pel coixinet per produir una deformació d’unitat. La deformació elàstica del rodament enrotllador és molt petita, en la majoria de la maquinària no es pot considerar, però en alguna maquinària, com el cargol de màquines -eina, la rigidesa del suport és un factor important, generalment hauria de triar coixinets cilíndrics i cilíndics. Com que aquests dos tipus de coixinets sota càrrega, el cos rodant i la pista pertanyen al contacte puntual, la rigidesa és pobra.
A més, també es poden apuntar tot tipus de coixinets per augmentar la rigidesa del suport. Com ara els coixinets de boles de contacte angulars i els coixinets de corrons cònics, per tal d’evitar la vibració de l’eix, augmenten la rigidesa del suport, sovint en la instal·lació d’una certa quantitat de força axial s’aplica amb antelació, de manera que es comprimeixen els uns als altres. Però la precàrrega no pot ser massa gran, en cas contrari augmentarà la fricció del suport, augmentarà l’augment de la temperatura, afectarà la vida útil dels coixinets.
5. Velocitat dels coixinets
Cada model de rodament té la seva pròpia velocitat de límit, que es determina per característiques físiques com la mida, el tipus i l'estructura. Superar aquest límit farà que la temperatura del suport augmenti, el lubricant s’assequi i fins i tot farà que el coixinet s’enganxi. La pràctica ha demostrat que és millor treballar amb la condició del 90% de velocitat de límit.
La velocitat definitiva dels coixinets lubricats per greixos és inferior a la dels coixinets lubricats per petroli. Cal destacar que per als coixinets lubricats per greixos, la seva velocitat de límit és generalment només el 80% de la velocitat límit del rodament quan s’utilitza un sistema de cicle repetidor d’alta qualitat, però per als sistemes de lubricació de boira de petroli, la seva velocitat de límit és generalment un 50% superior al mateix sistema de lubricació bàsic. El disseny i l'estructura de la gàbia també afecten la velocitat final del rodament.
6. Natació i desplaçament axial
Normalment, un eix està recolzat per dos coixinets espaiats a una certa distància. Per adaptar -se a la influència de diferents graus d’expansió tèrmica de l’eix i la closca, un coixinet s’hauria de fixar en la direcció axial quan s’instal·li, i l’altre rodament hauria de ser capaç de nedar a l’eix (és a dir, el suport de natació), per evitar el fenomen de l’embassament causat per l’elongació o la contracció de l’eix.
7. Fàcil d’instal·lar i desmuntar els coixinets
Quan seleccioneu tipus de rodament, també cal tenir en compte si és convenient instal·lar i desmuntar, especialment la instal·lació i el desmuntatge de coixinets grans i extra-grans.
El suport és una part important dels equips mecànics.
La selecció raonable, l’operació correcta i el manteniment poden millorar eficaçment el rendiment i la vida útil dels coixinets i els equips.
